第11天, 10月21日, 晴,顶风, 介休-灵石-霍州-洪洞-临汾,150公里

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上午有几段路是贴着山包的上坡,看见当地骑车的老乡都是一手扶把一手拽着手扶拖拉机的车帮从我身边扬长而去,以一种有点得意又有点奇怪的眼光看着我。我也想拽上去省点劲,可又一转念,那样的话,这骑车就不太纯粹了,既然可以拽车前进,那么和把车放在汽车上驮着,坐车前进又有多大的区别呢?——还是要全凭自己的力量来完成这行程。

还好,路并没有钻进山,只是有时顺着山根爬点坡。山都是不很高的山包在路西,应该是吕梁山脉绵延下降到平原的部分。

中午在霍州的一个小饭馆里吃饭。一进门儿,老板又是先招呼我洗把脸,——不用问,准又是个大花脸。等着饺子,喝着茶,老板,一位大叔,由我的装备打扮猜到我的由来,说他也准备骑车出去转转,由山西到陕西韩城再到延安。我问这位大叔前面到临汾的路是上坡多还是下坡多,老先生很认真地告诉我,地球是圆的,有惯性,顺着骑总趋势都是下坡的。——哦,原来如彼。

吃完饭继续上路,借老先生吉言,一开始还真挺顺,路面情况也不错,车也不多。可是,进了洪洞县境以后,一位老大爷穿着片儿鞋,骑辆28加重车“哗楞哗楞”一歪一歪地轻轻松松地就把我超过去了,——我心想不对,肯定又是我的车有毛病了,这次有经验了,立刻作出判断,立刻下车检查,——果然,后轮又笼了,钢圈跟闸皮蹭着的时候还特别紧。我刚才一直蹬着就觉得有些费劲,但是,因为经常有肉眼不易识别的上坡,所以仅从蹬车的费力程度不能判断是上坡还是车出了毛病。这下只得把后闸松开,蹬得才轻松些。好在这段路上没什么大的下坡,用不着闸较劲,闸松关系也不大。脑袋里回响着“苏三离了洪洞县......”驶离了洪洞县。

到了临汾,心里又松了口气,又可以睡个懒觉休息一天了,——坐车去壶口,可以算休息了,只要不是自己骑车,对我都是休息。临汾给人的感觉比较脏,对比了半天选定了这个“卧牛城宾馆”,外观还挺漂亮,里面却脏迹斑斑,还有厚重的大铁门,有点人防工事的感觉,餐厅也不干净利索,好在客房还算可以。宾馆经理知道了我的来历后也挺热情,向我介绍去壶口和进陕的路线。

晚上吃饭在宾馆旁边的一家小饭馆儿,名叫“全是肉蒸饺馆”,“全是肉”?听名字有点吓人,好象孙二娘开的。不过,蒸饺味道不错,果然肉不少。

在宾馆旁边的书店里,看到一张凸凸凹凹的硬塑料立体中国地形图(好象是少儿版),仔细研究了一番后,发现从宝鸡入川似乎是山间的狭长谷地,即宝成铁路的线。但地图比例太大,太粗略,准确的情况还不可确定,但听说也不好走,隧道多,——我最怵隧道,太危险,黑咕隆咚,路看不清,不敢骑,只能推,因为没有参照物(远方的出口只是一个小亮点),不知道骑着骑着会不会骑到路中间甚至逆行道去了,再者路上的坑、石头也看不见,颠一下就不知道歪到哪去了。车也看不清,对面来车,晃着两个大灯轰隆隆就过来了,眼前一片白茫茫,什么也看不见,车多宽多长都一概不知。而且,隧道里回音很大,大老远的就“轰隆隆”的震得耳膜发涨,震得心脏砰砰直跳很紧张。关键是车也看不清我,而且司机的意识里可能很难想象到骑车走这种山路。我就是推车在隧道里走也是磕磕绊绊的,去延庆过隧道的时候,腿就蹭破了皮,好在太行山隧道还不算多。——还不知道过秦岭入川会怎么样呢。

 

1998年10月21日,临汾卧牛城宾馆 

 

 

 

  下一日》

 


 

 

 

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