|
|||||
|
|
现在是17号，补记16号的日记。昨天晚上看着电视就睡着了，这几天已经有好几次出现了这种情况，实在是太累了。
16号这天的西风至少得有5、6级，顶着大风根本蹬不起来。现在我也能发天气预报了，只要第二天我往什么方向走，就一定会刮我的顶风。 早饭没顾得上吃，为了能够多争取些时间，蹬上车就出发了。第一次骑车翻 越这种大山，而且还有一个以险峻闻名的“娘子关”，心里很没底。虽然以前曾经两次骑车去过北京附近的龙庆峡，翻过燕山山脉的支脉，但是，太行山是真正的大山，游击战的根据地，“娘子关”的名声很响。但是今天翻过娘子关，感觉还可以，也可能是事先的心理准备比较充分，虽然也有好几个骑不动必须推着走的大上坡，但并不象事先想象的那么难走。后来仔细看了一下地图，好象307国道并没有经过真正的“娘子关”，而是从旁边绕了过去。一路上好象也没有看到什么特别险要的关口，或者相应的楼堡之类。只是在经过了一个检查外运煤车的检查站以后，回头一看它的名字是“娘子关检查站”，才知道“娘子关”已经过了。既然最困难 的关口都已经过去了，心里也就塌实一些了，想着可以吃点东西垫补一下了，正好路边有几间破旧的看着象是饭馆的房子，喊了半天才懒洋洋地挪出一个睡眼惺忪的掌柜，里面也没有什么现成的吃的，现做也比较慢，而且对我这笔小生意也不太热心。 ——算了，自己吃两块巧克力，喝点水继续上路。 经过一个长隧道的时候，紧张得够呛，里面黑咕隆咚，也没有灯，远处的出口只是一个小亮点。根据以前去延庆过隧道的经验，车不敢骑着走，只得下来推，一来是因为不知道路上有什么坑、石头之类的障碍物，二来因为横向看不到参照物，如果骑着走，骑到逆行都不知道。所以只能顺着路边推着往前蹭。隧道里伸手不见五指，眼睛只能看着远处出口的小片亮光作为大方向，车轮还要时常地有意去找右边的马路牙子碰一碰，好确证并没有走到路中间去。偶尔迎面开过来一辆大货车，隧道里“轰隆隆”的回声山崩地裂一般震耳欲聋，车头的两个明晃晃的大灯，刺得眼前一片雪白，什么也看不见。开到近处，使人感觉到完全淹没在了超强的声波光波里，整个身体脑子、五脏六腑都在跟着一起震。那一刻的听觉和视觉全部被强行覆盖，思维也差不多停止了。只得一动不动地站在原地，等车过去后感觉和意识恢复了再继续走。好不容易看着前方出口的亮光面积越来越大，终于出了不见天日的隧道，才长出了一口气，停在路边定定神，才想起在背包里其实有把小手电筒。 中午时分，经过了很多路边的大车店，店门口沿公路都站了很多服务员冲着过往的汽车“热情”招手，可是却并不搭理我，即使我停在店门口休息也不招呼我，大概是看我一身脏乎乎的迷彩，又骑辆脏乎乎的山地车，不象他们的常规客人。虽然我肚子已经饿得咕咕叫，但是进这种店还是心存芥蒂，所以一直到下午2点赶到阳泉，才吃上饭。小饭馆的老板挺热情，我一进去就招呼我洗手洗脸，听我说是从北京骑车过来的，最后结帐还从9块优惠到7块，对我说阳泉人好，不象北京人欺负外地人，上次他们到北京，参加一日五游，黑小巴把他们拉到长城就不管了，——北京的“一日五游”算是臭名昭著了。 山西人给人的确实感觉比较厚道。半路上碰到一个老乡骑自行车驮的化肥掉到了地上，我问了句要不要帮忙，他客气地说不用，后来他的同伴过来帮他重新捆好以后，临走还跟 我微笑道别：“走了啊”。 快到阳泉的时候，要爬上一个又长又陡的大上坡，又加上迎面的大顶风，我看着这大坡有点要泄气，就先停在路边休息，喘气，从后面上来2个骑车的老乡，其中一个骑的小三轮车的后斗上捆了2米多高一人多宽的废旧破烂，巨大的体积象座小山一样压在小小的三轮车上，里面还有金属刨花，看样子轻不了，另一个骑着自 行车的伙计在旁边帮着推，两个人吃力，但是很坚定地往前一步一步地蹬。... ... 我，就没什么好说的了，急忙喝完一口水，呼出一口气，骑上车跟了上去。坡太陡，他们实在是蹬不动了，只能下来推，我努力坚持不下车，奋力地走之字形，慢慢超过了他们，终于喘着粗气骑上了这个巨大漫长的陡坡。 今天住的这个宾馆，叫“墨玉宾馆”，好象是煤矿公司开的，“墨玉”就是“煤”的意思，真是进入山西了，“煤”的特点已经很突出了。进了房间以后，打开电视，斜着往床上一歪，把床罩往身上一卷就睡了一下午。 晚上睡觉前，连打了几个喷嚏，——可千万别感冒，要是生病连歇几天，可就遭了。赶紧吃药。
|
|
|||
|
本站页面在IE5.0测试通过，最好以800x600以上窗口大小浏览。 版权所有©1998-2001 阿飙 若欲转载请与阿飙联系 All pages on this web site are coded with GB2312-80 Chinese character set. Copyrights © 1998-2001 abiao, All Rights Reserved.
|