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骑车去天津，曾是以前上学最火力壮的时候口头计划过若干次，但终究因多少有些视为畏途而没能成行的一个行动，这次是作为北京-成都之行的热身来进行。 经过了前些天骑车往返延庆的体验，基本否定了骑普通车去成都的选择，所以这次去天津就选用了一辆HUFFY 15速山地车，看看它在平路上的效率能发挥的怎么样。 早晨，迎着朝霞出发，一路直奔通州，路上车不多，路面多数也都比较平整，山地车在这样的平路上长时间骑行比普通车的优势还是比较明显的，通过变速器，可以以中速的蹬踏频率获得高速的行进速度，长时间骑行下肢肌肉也不会太疲劳。 到了通州县城，在一个小摊买健力宝，寻问去天津的路，摊主老板娘对我赞叹：“过节锻炼身体，小伙子真棒！”，旁边老板指着我的车说：“人家这车高级，轻，骑起来不累。”，我心说：“不累？骑200公里你试试？” 出通州上了103国道京津公路，路很不错，平整，大概算是2级公路，路旁有树，多数路段还有隔离出的自行车道。因为有了京津塘高速路，所以这条路上汽车也不多。一路上基本没有什么阻碍地快速前进，只是有时候的顶风需要减挡维持腿部适中的蹬踏力度。 出了北京界，进入的是河北省被包围在北京天津间的一块飞地“大厂回族自治县”，骑了没多久就进入天津界了。 路两旁基本上都是典型的华北农村景象，大片的农田，这个季节很多田里都在烧地，烧秸秆，有的烧到了路边，浓烟弥漫到了路上，我不得不屏住呼吸紧蹬几下冲过烟雾阵。 中午，在路边一处竹楼模样的大车店吃饭，把车停下后，老板娘迎在门口说不用锁了丢不了，也是，路上冷冷清清的，大中午也没几个人在这打尖。坐下来喝点八宝茶，是那种长嘴大铜壶隔着2米开外砌过来的，在路边大车店还有这种特色服务，挺难得。 吃完饭，继续上路，肚子里补充了能量，蹬起来也比刚才更有了些劲，一路平坦的大马路直奔天津。 中间休息停在路边小摊买水，出现了北京没有的“康师傅”矿泉水——天津近了。果然，骑不多久就骑进了喧闹的城区，可仔细一打听，原来这只是北辰区，离真正的天津市区还远着呢。为了到同学所在的地方，糊里糊涂绕上了外环线，这一绕真不近，在外环线上又骑了3个小时，才算到了家。 在天津休息了一天，第三天返回北京，有了来时的教训，这次不走外环线，而是从中间抄小路，结果沿着一条臭水沟骑了半天。为了不走重复路，回程选择了经廊坊的老路，这条路的状况明显差了不少，路窄，快慢道混行，路面麻麻点点，碎石子也比较多。天公也不作美，路上很长一段都是大顶风，大概4、5级，不得不车减两挡，俯身低头用力蹬。 中午到了廊坊，吃饭，点了一个鸡蛋汤，上来一大盆，没想到一碗接一碗地竟然最后都给喝光了，看样子一路蹬过来体内水分消耗了不少。 吃完饭继续出发，路上还碰到了3个学生模样，也在车架上绑了背包的长途骑行的小伙子。中途休息的间隔和我差不多，经常互相超越，有了伴就不觉得太寂寞了。 终于从南苑进了北京，一进北京就感觉车多，人多，秩序乱，车速慢了下来。天黑8点，到了家。
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