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为了给从北京到成都的骑行找点感觉，检验一下体力，决定先骑车到延庆走一趟。因为曾经在差不多10年前和两个哥们儿一起骑车去过一次，所以知道这条路上有相当长和相当够坡度的盘山路，还有两三个隧道，应该是骑行山路比较好的热身和适应性路段。 自行车和10年前一样还是选择了普通二八车，打算看看以现在的体力用普通车爬山会感觉怎么样。 早晨6点刚过就起了床，已经很久没有这么早起过床了。出到外面，早晨的阳光金黄色的很明媚，是个大晴天。本想按平时习惯不吃早饭了直接上路，又一转念，想起10年前那次骑车去延庆龙庆峡，早晨骑出去20公里后吃的早饭，是8两油条，说明早饭的能量很重要。骑车溜达到一个早点摊要了2两油条一碗豆腐脑，吃完上车，正式出发。 上次去延庆是走的大路，这次特意选了一条经过农村的路线，看看普通车在乡村公路上的表现会怎么样。在一些乡间公路上，本来很好的柏油路面会突然变的坑坑洼洼或者干脆变成崎岖不平的土路，车走在上面一颠一颠地很费劲，速度也慢了许多。而在经过小汤山航空博物馆的那条路上，路面平整，车又少，能够把车蹬起来，但是稍一用力几下，车的飞轮就转的飞快，脚再怎么用力蹬也是差不多蹬空的感觉，吃不上力了，不能充分发挥出体力。 路的两旁经常有大片的庄稼地，一眼能望出去很远。清新的空气背景下，时不常飘过些烧秸秆的味道，充满乡村的气息。 中午市分，到了昌平县城，正赶上中午下班放学的时间，街上车多，人多，一个漂亮MM骑车逆行差点跟我撞到了一起。 几十公里骑下来，肚子已空，找了个“牛肉面大王”要了两碗牛肉面，连汤带水热热乎乎地全都消灭。又找到上次休息的公园，歇息了一个小时，继续上路。 出了昌平县城，上了东边到延庆的主干路。路很直，路面也基本平整，路两旁时常有些果园，有苹果，梨，沙果。正是9月金秋，水果收获的季节，骑在路上能闻到果园里飘出的阵阵果香。路边还偶尔会有几个卖水果的摊子，新鲜的水果堆在筐上，颜色光鲜。这一段路的感觉满不错。 过了一座桥以后不远就开始进山，一进山就感觉到坡度开始增加，蹬起来明显吃力了很多，三转两转就转上了盘山公路。两个坡爬下来，就开始大口大口地喘气。路边没什么树，阳光毒毒地直射在脑门上，头上身上开始冒汗。不知道是坡越来越陡，还是一开始的蛮力消耗得差不多了，蹬起来越来越吃力，速度越来越慢，直到静止，车一歪，我下来了。——不行，这普通车不能换挡只能硬蹬，爬山还是不行，遇到大点的坡就得下来推着走。碰到坡缓的路段才能骑上来紧蹬几下。就这么一路推一路骑地在山里面绕。 进山以后就没看见自行车了，只是很偶尔地能看见一两辆摩托车。汽车多数都是大货车，很多是运煤车，有时在路上排成一长串。随着不断往山里走，路旁的景色逐渐地漂亮起来，远处的山峦层层叠叠，山上绿树茂密成片，山脚下还有小河哗哗流淌。路边偶尔还能看到成摞的蜂箱和养蜂人的帐篷。 进入到隧道，里面黑咕隆咚，只好顺着路边的马路牙子，眼睛盯着前方洞口的小片亮光，提着心推车前进。直到出了洞口才松了口气。 正在山路上绕弯的时候，突然腰间的BB机响了，一个好久没联系的家伙这时候呼我，在这荒山野岭的地方竟然能收到，中国联通了不起。 经过一个垭口之后，开始长距离连续地大下坡，真是过瘾。不过有时候太快了需要捏闸，有些可惜。 终于出了山，又上了平路，一路猛骑。黄昏时分7点钟到达延庆县城。 住了一晚，第二天早晨往回返，到垭口的连续上坡并没有觉得很长，可能是早晨体力还比较充沛的缘故。过了垭口之后，就是真正的长距离大下坡，真是风驰电掣，经常追着大货车的屁股走，一次大货车紧急刹车还差点撞了上去。来的时候3个小时的上坡路，回来下坡只用了1个小时就冲了下来。 出山以后的平路，感觉轻松了许多，轻轻松松回到北京。
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